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Der flexible Anhänger als Allrounder und für das Motorrad

 

Diese Version spricht die Motorradfahrer an, die nebenbei auch noch Anderes zu transportieren haben. Die 40 cm hohen Alu-Bordwände mit versenkten Verschlüssen garantieren bequemes und sicheres Beladen. Mittels Schnellverschlüssen kann die Frontwand herausgenommen werden und durch eine Vorderrad-Wippe ersetzt werden. Diese ist einstellbar für verschiedene Radgrößen und hält das Motorrad fest, so daß Sie beide Hände zum Verzurren frei haben. Die Auffahrrampe wird in einer der Bordwände verstaut. Die insgesamt äußerst langlebige Konstruktion zeigt sich am vollverschweißten und feuerverzinkten Stahlrahmen, der 15 mm dicken Siebdruckplatte und extra robusten Zurrösen. Im Vergleich zu anderen Klapp-Anhängern ist die Achse ein durchgehendes Element. Der Clou ist auch die robuste und abschließbare Zugkupplung aus Guss-Stahl. Ein Stützrad und ein 13-poliger Anschluß gehören selbstverständlich zur Standardausstattung.

 Mit dem patentierten Schwenkmechanismus ist der Anhänger in nur 30 sec zusammengeklappt. Zum Verstauen in der Garage kann der Anhänger ohne weitere Hilfsmittel senkrecht auf die Heckklappe gestellt werden. Die beste Platzeinsparung erreicht man allerdings, wenn man ihn mit der Heckseite nach oben aufstellt, so daß die Räder nach oben über den PKW kommen. Dies dauert weitere 90 sec und wird mittels einer Handseilwinde erreicht (siehe unter Zubehör). Sie brauchen nur 20 cm Platz an der Wand und Ihre Garage muß mindestens 223 cm hoch sein (Sonderlösung ab 214 cm auf Anfrage).

 

Technische Daten

Typenbezeichnung WT2010-03
Kasten-Innenmaß 202 x 105 x 40 cm
Gesamtabmessungen 290 x 158 x 99 cm
Bordwände Alu 40 cm  (abnehmbar)
Bodenplatte Siebdruckplatte, Phenol-beschichtet 15 mm
Garagen - Mindestmaß 223 cm (214cm) hoch,  20 cm tief
Zul. Gesamtgewicht 750 kg (ungebremst)
Eigengewicht / Zuladung 210 kg / 540 kg
Reifen 13 Zoll
100 km/h ja (bei min 2500 kg Leermasse Zugfzg)

 

Preis: EUR 3150 (inkl. MwSt, ohne Überführung)

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